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想入手一辆摩托车，要有4缸发动机且价格在一万元以下，有哪些推荐？
有句话老话叫“打肿脸充胖子”，有一组人叫装比穷人，带点洋气的名称是“杀马特”，能玩得起大排四缸的，原则上都不差钱。目前国内似乎只有黄龙600这个四缸机吧，一般新的售价都要四五万，新的BN欧版的库存机，似乎也要3万6了吧，不过市场上有人卖一些黄龙600的二手价格只要6000元，倒是可以满足你一万元的要求了，只是这种车不知道能骑多久，新的都断头出名，何况老的呢，请关注：容济点火器
实际上，四缸大排的装比潮，在国际上都不是那么流行了。曾经的90年代，小日本弄出来的四缸的确吊打了欧美的各种V型双缸，CBR250RR的转速表头是两万三左右，声音能PK掉F1，让很多人绕魂了，路上跑起来回头率还真挺高了，但是现在流行的杜卡迪L2那类拖拉机声音，还有几个玩四缸呢。
当然，如果你很动手能力很强，维修技术也是一流的，或者本身有倾向于从事摩托车维修行业而奋斗一辈子，为中国四缸大排摩托车事业做贡献，也可以去碣石这些地方淘一些二手的进口四排回来，只是开始不建议上路了，毕竟一来没有牌照，二来也不知道是否会散架，到乡下偏僻的路段，自己慢慢一个人一边修，一边玩，一边改，也许会折腾当年左宗申那种企业故事出来。
还有一些摩友经常问我，我的CG125，怎么样才能跑到时速150码，我的答案是：换上一个飞机发动机就好了，简单直接，或者把转速表调快了。喜欢买一万元以内的朋友也可以使用这种方案了，比如找个小面包二手发动机和系统之类，应该就是1千多元的价格，装在一部125排量的车架上，这样成本离1万元还远着呢。
也许贫穷会限制了很多人的想象能力，但是对于中国很多人而言，***丝虽然穷，但是也表面的富裕还是要装扮打点一下的，这点想象力我们中国的车友还是非常丰富的。所以淘宝拼多多这些为啥能短期内成为大规模企业，还真是有很大的人群基础的。
国内的大排摩托车，还真要好好反思一下，为啥就不能多拼几款便宜的四缸大排出来，即使是4个单缸直接焊上连接来也行的，只要价格便宜就好，市场上真的很多摩友很需要它们。芯片我们是造不出来，但是四个缸的发动机似乎没有那么难吧，毕竟地平线的销量还真不错的，可惜只有2缸的发动机给整机工厂供货，不能不说是一个巨大的遗憾！
给你个建议，摩托车别选了，一万以内四缸说明你条件并不好，就算有一万以内的四缸摩托也不是你能修的起的，但是一万以内你可以买个面包车，平常用面包车拉拉人拉拉货，既能赚钱还能遮风挡雨，等赚够6万，在考虑4缸摩托，
兄弟，劝你多存点钱加点钱买个正规车，合法合权骑着自己也放心安全，水车骑着提心吊胆运气差陂交警抓到你车就别想拿回来了，正规车没事还可以骑着跑跑长途感觉更不错，预算不多推荐你考虑铃木gsx250r和铃木骊驰250双缸车价格裸车2万多声浪当然赶不上四缸车，对单缸不建议可以考虑雅马哈天剑250这些车我们车友群口碑都是很不错的，等到自己预算多了再考虑四缸车，而且如果是新手不建议直接上大排量，做个合格正规骑士，注意安全控制右手
谢谢邀请！
要推荐购买什么摩托车，首先要将条件列出来，我们首先来看一下题主给我们的条件有什么：一个是四缸，还有一个是价格在一万以下。
有人说这两个条件根本是不可能可以同时实现的，因为印象中的四缸摩托车都是比较高端的，一万以内只能买到150排量的单杠风冷合资摩托车吧。没错，新车确实是这样，但是题主给的条件没有说是新车还是二手车，因此我们可以从二手的来考虑。
国产的第一辆自主的四缸车我们知道是贝纳利黄龙600，这款车上市的比较早，再结合贝纳利不太保值的特点，现在如果我们收一台12年左右的价格可以在一万左右，目前已经有6年的车龄，意味着车辆的状态会不太精神，但是重在便宜，而且也符合题主的要求，最最主要的是还可以合法上路，按照国内摩托车13年的报废年限，6年过后还有7年的时间可以用，好好维护起来也是可以的。
还有另外一种是不太推荐的，那就是水车CB400，1万元以内可以买到0几年的CB400水车，虽然说是一代神车，但是十几年的车龄，又没有手续，还是不太推荐的，还不如收一台年份早一点的黄龙600，还可以放心的开。
抛开上面那两个四缸的车，其实题主给出的条件实在太苛刻，一万块的预算如果不追求四缸和大排量，也可以买到一些不错的车子，如果要跨骑车的话，现在我们能买一台二手的春风NK150，动力也不错，而且操控性很好；除此以外还有技术成熟的本田cb190系列，还有国内口碑王豪爵家出品的DR160等等。
虽然没有四缸的声浪，也没有迅猛的加速，但是胜在稳定和实用，而且可以光明正大的上路，可以等奋斗一段时间，如果预算多起来以后再买大贸四缸车。
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